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通讯员 李伟 陈仁海 谢家(xièjiā)兴

安全是发展的(de)基石。根据世界先进国家的经验，安全文化意识的培育及强化，有利于提升内部工作人员(gōngzuòrényuán)的安全意识，降低(jiàngdī)安全生产事故的发生概率。

今年(nián)2月，中国(zhōngguó)安全(ānquán)生产协会公示了2024年全国安全文化建设示范企业名单，中交第二航务工程局有限公司第五工程分公司（以下简称中交二航局五分公司）等企业榜上有名。

近年来，该公司以安全文化(wénhuà)助力安全发展成效显著，获得各类外部安全奖项数十项，安全文化已经成为(chéngwéi)企业发展的“金名片”。

5月23日，由(yóu)湖北省应急管理厅组织的“安全生产楚天行”活动，走进中交二航局五分公司(gōngsī)双柳长江大桥项目的施工现场，探寻企业安全发展(fāzhǎn)的“文化密码”。

双柳长江大桥建设加速

施工(shīgōng)前先上“安全发条”

钢索牵云织经纬，巨墩镇浪锁苍茫。在(zài)项目现场，大桥主塔巍峨耸立，壮阔之感(zhīgǎn)油然而生。在离(lí)江面60米处，两条长长的猫道如同玉带悬挂在双塔之间。

双柳长江大桥是目前长江上最宽(kuān)的钢箱(gāngxiāng)悬索桥，大桥主塔高达213.75米，大桥主跨(zhǔkuà)1430米、宽50.5米。作为武汉东大门“第一桥”，双柳长江大桥的施工涉及高空作业(gāokōngzuòyè)、涉水施工等多项安全风险。

双柳长江大桥建设加速

项目现场，工人们各司其职，有序忙碌。项目安全总监李文松不忘扫视各处可能存在的安全隐患部位(bùwèi)，并(bìng)向沿途工人询问作业细节。

“人”是安全问题(wèntí)的源头，也是解决问题(jiějuéwèntí)的答案。在进入大桥施工现场的必经之路上有一处显眼的班前讲评台，中心处有“防微杜渐，警钟长鸣”八字(bāzì)标语。

这是该项目部落实中交二航局五分公司“三查五明确”班前喊话制度(zhìdù)的核心区域(qūyù)。每天施工前，工人们都(dōu)需要在这里接受“仪式感”满满的安全喊话。

班前讲评台

“每天的班前喊话，班组长都要根据当天的施工内容(nèiróng)，做出安全生产相关注意事项的安排(ānpái)和提醒。包括(bāokuò)检查劳保用品、了解工人精神状态、播放相关教育警示视频等内容。”李文松介绍。

在上紧(jǐn)施工前第一道“安全(ānquán)发条”的基础上，中交二航局五分公司还在每个项目推行安全积分(jīfēn)(jīfēn)制管理。中交二航局五分公司安全管理部(guǎnlǐbù)工作人员张雪婷介绍，项目作业人员日常工作中通过遵守安全生产管理制度、按时参与班前喊话、报告安全隐患等主动的安全行为(xíngwéi)，即可获得安全积分奖励。奖励的安全积分可以兑换毛巾、矿泉水、沐浴露、肥皂等奖品，非常实用。

“获得安全积分并不困难，只要记牢并遵守好施工班组各项‘禁止’，就可以得到积分奖励。”现场(xiànchǎng)工人告诉记者(jìzhě)，通过这项制度，工人参与安全管理的积极性大大提升(tíshēng)。

一座桥，一家人，一条心(yītiáoxīn)

走在(zài)双柳长江大桥项目部(xiàngmùbù)驻地，“一座桥，一家人，一条心”的标语十分醒目。“家文化”的纽带链接，在中交二航局五分公司企业安全文化体系中有着(yǒuzhe)十分重要的作用。

走在双柳长江大桥的安全(ānquán)(ānquán)文化长廊，“妻儿老小盼你归，安全工作要(yào)牢记，安全连着妻儿心，安全系着亲人情”等标语随处可见。朴实的亲情感召时刻提醒着工人们要把安全视作工地上的头等大事。

安全宣传标语

每年，中交二航局五分公司各个项目部(xiàngmùbù)还会向员工家庭(jiātíng)发放“家企(jiāqǐ)共促保平安”亲情告知书(shū)，并以家人的角度录制亲情感召小视频，真正把安全文化由员工工作现场延伸到了员工家庭，全方位营造安全文化氛围，推动安全管理从“要我安全”到“我要安全”转变。

双柳长江大桥建设加速

在工地(gōngdì)现场，班组间，师徒间，都有着由安全工作建立起的(de)(de)紧密羁绊。李文松与安全员王传昊就是由项目部促成的一对师徒组合。在李文松这面“安全旗帜”的引领下，“安全无小事”成为王传昊的工作信条(xìntiáo)。

作为安全员，他多次准确执行项目施工“安全熔断”叫停职责。有一次，在主塔下(zhǔtǎxià)横梁施工阶段，王传昊(wángchuánhào)敏锐地发现有的工人并没有完全遵照施工规程(guīchéng)进行操作，擅自改动了模板的拆除顺序。

他当机立断，立即叫停施工。施工队伍负责人顿时着急起来：“我们(wǒmen)那么多年(duōnián)的施工经验(jīngyàn)，难道改一下拆除顺序就会出问题？”面对质疑，他决定从专业角度出发，以理服人：“模板拆除看似简单，实则牵一发而动全身。拆除不当不仅易损坏模具，引发严重安全事故，还有可能直接影响横梁的外观质量，成为结构隐患的根源。”王传昊讲清楚利害关系后(hòu)，工人(gōngrén)们当即遵照原有(yuányǒu)方案进行施工。

施工现场

中交二航局(zhōngjiāoèrhángjú)五分公司双柳长江大桥(chángjiāngdàqiáo)项目部党支部书记田春华告诉记者：“通过‘以文化人’的作用，让职工的安全情感、安全价值观和(hé)安全行为符合企业的要求，最终实现企业本质安全。”

安全(ānquán)文化，入脑、入心才能入行。经过(jīngguò)多年的(de)安全文化创建，企业无论负责人、管理人员、作业人员，人人都成为“平安卫士”。近年来，企业也未发生致人死亡的生产安全责任事故。

“黑(hēi)科技”助力智能建大桥

在双柳长江大桥智控中心，田春华还向记者介绍了他们的智能建造“黑科技”。通过科技手段实现(shíxiàn)“自动化减人、机械化换人、智能化无人”，提升施工本质(běnzhì)安全水平(shuǐpíng)的目标。

主缆架设是悬索桥(xuánsuǒqiáo)上部结构施工中至关重要的(de)一环，作为悬索桥重要的受力构件，主缆的施工质量直接影响着桥梁的使用寿命。双柳长江大桥共设有2根主缆，每(měi)根索股由127根直径6毫米(háomǐ)的锌铝合金镀层(dùcéng)高强度钢丝组成，长2450米，重达69吨，而每一根主缆由169根索股组成，直径约1米，重约1.2万吨。

田春华介绍，为实现“平安百年品质示范工程”的(de)建设愿景，项目建设团队为大桥“量身定制”了(le)(le)一套由中交二航局自主研发的“智慧主缆(zhǔlǎn)”系统，其中3根索股内置了应变、温度、湿度传感光缆，还创新性地在(zài)主缆中央(zhōngyāng)增设(zēngshè)了除湿通风管道，成为首个设置主缆内外双循环除湿系统的大桥。“智慧主缆”系统能及时掌握主缆各项性能并加以调控，实现对主缆应力及温湿度的实时监测，减小自然环境对主缆的腐蚀，大大延长了主缆的使用寿命。

双柳长江大桥建设加速

此外，项目团队还研发了上部结构施工数字孪生系统为主(wéizhǔ)缆架设“保驾护航”，该系统拥有项目施工范围的(de)全景模型及施工规划3D模拟，能够显示施工进度，并对各施工点进行(jìnxíng)实时监测，及时获取施工所处环境的风速、风向、温度、湿度、天气等情况，同步展现(zhǎnxiàn)牵引器(qiānyǐnqì)位置、牵引力、牵引速度等施工数据，还可对各项风险隐患(yǐnhuàn)进行实时预警，大大提升了施工效率，降低了安全风险。

在(zài)现场安全管理(guǎnlǐ)方面，中交二航局五分公司全面推广使用“平安二航”项目管理系统、“现场人员管理系统”。项目管理人员可(kě)直接通过(tōngguò)手机对各风险点进行监督。“公司的项目以交通基建建设为主(wéizhǔ)，施工环境敞开，无法实现(shíxiàn)全面的封闭化管理，因此落实工人考勤管理一直是个难题，有了这一系统，工人便可实现刷脸打卡，信息留痕，极大提升施工现场人员安全管理精度。”张雪婷说。

记者了解到，双柳长江大桥建成后(hòu)，新洲到鄂州的行车距离将由一个半(yīgèbàn)小时变为5分钟，有利于加快武汉都市圈一体化发展。

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